今回も前回に引き続き「ウマ娘プリティーダービー」の燃費について考察していきます。
燃費とはよく車などで使われる用語ですがこの概念がウマ娘に採用されているであろうことが検証からわかってきたので詳しく考えていこうと思います。
今回はレース編として各距離における必要なスタミナを考察していきます。
レースに勝つために仕組みを知っておくことは非常に大切なので今回の記事で理解してもらえれば幸いです。
【ウマ娘】レースにおける燃費について（考察編）【最強ウマ娘育成論】
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燃費とは車などがどれくらい効率よく走れるかを表す用語。
例えばエコカーなどは燃費が良いと言われておりガソリン1リットルで20ｋｍ走ったりできますがスポーツカーや極端な話Ｆ1などであれば1リットルで2ｋｍとも言われています。
（その分スピードやパワーが段違いなので一概にF1燃費が悪いとは言い切れないが）
単純にスピードやパワーを出すために多くのガソリンが必要だと考えてOK。
これをウマ娘に置き換えてスピードはそのままだがガソリンはスタミナということになる。
つまり速いスピードや速度を上げるスキルなどを使用するとその分多くスタミナを消費するということである。
細かいところまでは理解できていないが大まかにそれだけ理解していれば大丈夫。
これまでざっくりスタミナ100につき400ｍのイメージでマイル戦（1600ｍ）なら最低400以上スタミナが欲しいと考えていたがこの概念によってその値はくつがえされたと言える。
現に先日のタウラス杯でグレードリーグに参加していた方であれば2400ｍをスタミナ600ではかなりスタミナ不足を感じたのではないだろうか。
デバフなども多かったので一概に全く足りないわけでは無いかもしれないがそれでも上位のトレーナーは800なり下手をすれば1000近く盛っていたウマ娘も多くみられた。
つまり最後の直線でばてないためにはそのくらい必要だったということである。
以上からレースによってスタミナの消費具合が異なるため燃費を考慮したスタミナを準備するのが大事になってくる。
必要スタミナ量（チームレース）
今回タウラス杯を経てチームレースにおけるスタミナ配分がどのように変化していったかトップランカーの方たちのウマ娘を調べてみた。
（と言っても上位の方たちのスタミナを一通り確認した程度だが…）
私的にはかなり盛ってくるのではないかと予想したが思ったほど変わっていない印象だった。
気持ち以前よりも多めに振っているのかなとも感じたが環境が育ったり育成回数が増えていくごとに自然とステータスは高いものになっていくので自然に上がった分ともとれる。
振られているスタミナはだいたい以下の通り。
| 距離 | スタミナ |
| 短距離 | 400～500 |
| マイル | 550～650 |
| 中距離 | 650～800 |
| 長距離 | 900～1100 |
| ダート（マイル） | 550～650 |
特に中距離はタウラス杯で育成したスタミナ多めのウマ娘がいるため全体的にやや底上げされた感はある。
またデバフが少し流行ったこともあり長距離もやや上昇傾向に。
とは言え概ね以前の必要スタミナとそう変わらない程度に収まっている。
このスタミナ量で高ポイントを稼いでいるということはこのあたりを目標にしてあとは他に振っていけるということでやはりレースに参加している他のCPUのせいで必要スタミナ量は爆上がりしているわけではなさそう。
チームレースはこれまで通りの育成をしていけばよいということになる。
必要スタミナ量（チャンピオンズミーティング）
では上記を踏まえてチャンピオンズミーティングではどうなっていくか予測していく。
今回中距離のレースで上位はおよそ800程度は最低限で盛っていたと思われる。
これはチームレースでは平均の上端クラスのステータスでそこがスタートラインとして900から1000近くのトレーナーも多かった。
ざっくりな比率だが平均のMAXから10％程度上乗せすると考えてチャンピオンズミーティングでは以下のステータスを参考にしてほしい。
| 距離 | スタミナ |
| 短距離 | 500～550 |
| マイル | 650～700 |
| 中距離 | 800～900 |
| 長距離 | 1000～1200 |
| ダート（マイル） | 650～700 |
短距離で550もきついがスピード勝負のマイルで700盛るためにはかなり育成を考えなければならないとかなかなか頭が痛い。
長距離に至ってはスタミナSがスタートラインとか非常に難しい育成が要求される。
その点を考えるとやはり長距離のチャンピオンズミーティングはまだまだ後に開催されるとは思われる。
まとめ
チームレースではこれまで通りの育成でよいと考えられるのでひとまずほっとしている。
とは言え各クラス確実に昇格、維持のポイントは上昇しており特に今週はタウラス杯で育成したウマ娘の影響でステータスが底上げされているトレーナーも多いのでこれまで以上に上がってきそうな予感。
次のイベントまでまた時間があると思われるのでそれまでじっくりと因子を集めたりチームレース用のウマ娘を強化していくことに励んでいきたい。
他のコラムについても是非もうひとつ読んでもらえれば幸いです。
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